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新生产空调客车内挥发性有机物浓度水平和来源分析
摘要点击 1902  全文点击 1316  投稿时间:2007-06-05  修订日期:2007-07-16
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中文关键词  空调客车  挥发性有机化合物  二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用
英文关键词  air-conditioned bus  volatile organic compounds  TD-GC/MS
作者单位
尤可为 北京理工大学机械与车辆工程学院, 北京 100081 
葛蕴珊 北京理工大学机械与车辆工程学院, 北京 100081 
钱一欣 中国兵器装备集团北京 100089 
刘伟 中国兵器装备集团北京 100089 
冯波 国家环境保护总局北京 100035 
张艳妮 北京劳动保护科学研究所北京 100053 
宁占武 北京劳动保护科学研究所北京 100053 
胡玢 北京劳动保护科学研究所北京 100053 
赵寿堂 北京劳动保护科学研究所北京 100053 
中文摘要
      选取某厂家新生产的、下线时间不超过28 d的53座新空调客车,在车辆处于静止状态下采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用法测量新空调车内挥发性有机物的分布特征和浓度水平.根据NIST02标准谱图进行匹配检索,结合色谱保留时间定性,共定性检出33种挥发性有机物,包括烷烃(15种、45.4%)、芳香类化合物(9种、27.3%)、醇(4种、12.1%)、酮(3种、9.1%)、酯(2种、6.1%),且大多集中在C6~C10的范围内.新车内浓度最高的前5种挥发性有机物分别为癸烷(8.01 mg/m3)、3-甲基己烷(7.10 mg/m3)、庚烷(5.10 mg/m3)、异庚烷(4.20 mg/m3)和1-甲基-3-乙基苯(3.56 mg/m3),总挥发性有机物TVOC>52.5 mg/m3.烷烃主要来源于空调车内部保温材料如聚氨酯(PU)发泡海绵或者聚乙烯(PE)发泡材料的释放,而车内检出的芳香族化合物主要来自汽车内饰用胶粘剂、密封胶等的释放.
英文摘要
      The distributing profile and concentration level inside new air-conditioned buses with 53 seats have been determined using the method of thermal desorption-capillary GC/MS under vehicle static conditions. Compounds were identified from their mass spectral data by using US National Institute of Standards and Technology (NIST02). The total numbers of identified components were 33 inside buses, including alkenes(15,45.4%), aromatic compounds(9,27.3%), alcohols(4,12.1%), ketones(3,9.1%) and esters(2,6.1%), especially in the range of C6-C10. The top 5 compounds measured inside buses were decane (8.01 mg/m3),3-methylhexane (7.10 mg/m3),heptane (5.10 mg/m3),isoheptane (4.20 mg/m3) and 1-Methyl-3-ethylbenzene (3.56 mg/m3), and total volatile organic compounds(TVOC)>52.5 mg/m3. The main sources of in-vehicle hydrocarbons and aromatic compounds comes from cabin components and interior trim materials (e.g., sealants, carpets, adhesives, paints, leather, plastics, PU foam and PE foam) that may retain certain VOCs during manufacturing, and/or emit these compounds over an extended period of time from off-gassing, aging-related breakdown products, heating/cooling and so on.

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