2. 江苏省气象台, 南京 210008;
3. 江苏省气象信息中心, 南京 210008
2. Observatory of Jiangsu Province, Nanjing 210008, China;
3. Jiangsu Meteorological Information Center, Nanjing 210008, China
霾也称灰霾[1],在中国气象局《霾的观测和预报等级》[2](2010)规范中,霾的天气定义是:“大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中,使水平能见度小于10.0 km的空气普遍混浊现象. 霾使远处光亮物体微带黄、 红色,使黑暗物体微带蓝色. ”霾的成因比较复杂[3],霾天气中的气溶胶除了因消光引起视程障碍外[4,5],其中含有的大量有毒有害物质[6, 7, 8, 9, 10]还会危害人体健康,引起呼吸系统及心脑血管疾病的发生[11].
国内外许多学者都对霾的气候特征进行了相关研究[12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]: 高歌[12]研究认为,我国年和四季霾日的空间分布均呈东多西少分布,且全国霾日呈明显增加趋势. 孙彧等[13]研究1971~2010年我国霾日气候特征发现,霾主要集中于华北、 河南以及珠三角和长三角地区. 我国华东地区[22, 23, 24, 25, 26]、 京津冀地区[27, 28, 29]和珠三角地区[30, 31, 32, 33, 34]经济发展迅速,城市化水平较高,但大气污染也最为严重. 而Vautard等[35]分析发现,1980~2009年欧洲在过去30 a中低能见度天气(如雾、 轻雾、 霾)呈下降趋势,认为这与二氧化硫等污染物排放量的下降具有一致性,说明了空气质量提高的显著贡献.
随着经济和城市化的发展,近年来江苏省气候特征也出现了较大变化,包括霾在内的灾害性极端天气频发[36,37],毛宇清等[38]、 童尧青等[39]分析了南京地区霾气候特征及影响要素. 由于以上对霾气候研究都是根据观测员记录所得,标准不一致,因此科学性不够高,另外,对霾连续性和区域性特征及成因也没有进行相关分析. 为分析近年来江苏省霾日气候特征,本研究在文献[2]的基础上略作修改,重建了江苏省城市霾日气候特征,对江苏省城市霾日时空分布特征进行讨论,并利用经济发展统计数据和污染物排放量数据分析霾日变化成因. 1 材料与方法 1.1 资料
本研究选取江苏省13个地级市国家基准或基本气象站观测数据,从1980~2012年共计33 a,包括08:00、 14:00和20:00的天气现象、 能见度、 相对湿度、 气温、 降水量等气象要素. 13个站点中,苏州在1994年,常州在1999年,淮安在2001年,盐城在2003年,南京、 南通、 无锡在2008年出现了迁站,连云港2010年出现迁站,经过对比校验,迁站前后的资料和数据具有一致性和连续性.
本文还使用了1994~2011年《江苏省统计年鉴》资料,主要包括全建成区面积、 燃煤量、 工业废气排放量、 汽车拥有量等经济发展资料.
研究中还使用了欧盟委员会大气研究排放数据库提供的1980~2008年区域大气污染物数据,研究范围为116°E~122°E和30°N~35°N. 本研究中以10 a为一个年代,分别统计了NOx、 SO2和PM10的年代平均排放的区域分布. 1.2 分析方法
目前对于霾的界定方法各异,许多学者对霾的研究标准也有差别,本文在吴兑所用方法[40,41]基础上略作修改,选取1980~2012年的逐日气象资料,对每天08:00、 14:00、 20:00这3个时次的能见度、 相对湿度进行判断,当满足任一时次能见度<10 km,且相对湿度<90%,并排除降水、 吹雪、 雪暴、 扬沙、 沙尘暴、 浮尘和烟幕等其他能导致低能见度事件的情况为一个霾日. 根据不同能见度将霾分为4个等级[2],5 km≤vis<10 km轻微霾,3 km≤vis<5 km为轻度霾,2 km≤vis<3 km为中度霾,vis<2 km为重度霾.
为研究霾区域性特征,借鉴周自江等[42]对区域性浓雾的判定方法,选取淮河以南8个城市,以相邻3个站点在同一天都出现霾,覆盖3个地级市时,统计为区域性霾,由于能见度在5000 m以下霾影响较大,所分析区域性霾能见度均在5000 m以下. 而区域性连续霾则选取3个站以上连续天数超过3 d的霾日作为统计对象. 2 霾日时空分布特征 2.1 年际年代际变化
20世纪80年代以来,全省霾日总体呈增加趋势,重度和中度霾日也呈增加趋势(表 1).
从区域分布来看,20世纪80年代苏中地区城市霾日不到80 d,苏南和苏北城市都超过了110 d. 90年代沿海3个城市霾日下降,而苏南和沿江霾日都出现不同程度增加,其中南京增加最快,达到154 d. 90年代以后,苏北地区霾日增加较快,苏西南和苏南地区霾日变化不大(图 1).
![]() | 图 1 1980~2012年不同年代霾日时空分布特征 Fig. 1 Spatial and temporal distribution of haze days from 1980 to 2012 |
![]() | 表 1 不同等级霾年代际变化 /d ·(a ·站)-1 Table 1 Decadal changes of haze/d ·(a ·station)-1 |
根据霾日变化特征及区域性差异,将全省13个地市分为4个区域:苏南(苏州、 无锡和常州)、 沿海(连云港、 盐城和南通)、 苏西南(镇江、 扬州、 泰州和南京)、 苏北(徐州、 淮安和宿迁)(图 2):苏南三地霾日在1980年后基本维持在90~150 d之间,33年内起伏不大; 苏西南4个城市33 a霾日也基本持平; 沿海三地霾日在1995年前后达到最低值,而后出现增长,尤其近3年来霾日数达到近33年来的最大; 苏北三地霾日1980年后在100 d左右,1990年下降到90 d左右后,2000年后又呈上升趋势,这种增加趋势与沿海三地类似.
![]() | 图 2 霾日的年际变化
Fig. 2 Changes of haze day
|
![]() | 表 2 霾季节变化 /d ·a-1 Table 2 Seasonal changes of haze/d ·a-1 |
![]() | 图 3 1980~2012年全省4个季节霾日的空间分布 (33 a平均值) Fig. 3 Spatial distribution of haze days in four seasons during 1980 and 2012 |
全省13个城市霾日数的月变化中(图 4),10月~次年1月霾日较多,其中无锡、 苏州、 南京、 泰州、 扬州、 徐州、 宿迁霾日较多,7~8月霾日最少,除了苏州、 无锡、 常州这3个城市外,其他城市6月霾日数出现一个峰值,主要因为6月为夏收夏种期间,秸秆焚烧所产生污染造成空气质量恶化形成霾.
![]() | 图 4 1980~2012年全省13个城市霾月变化特征
(33 a平均值)
Fig. 4 Monthly changes of haze days during 1980 and 2012
|
![]() | 表 3 全省13个城市连续多日霾 (次) Table 3 Continuous haze day distribution (time) |
![]() | 图 5 泰州及南京霾及连续性霾的年际变化特征
Fig. 5 Continuous haze days in Taizhou and Nanjing
|
不仅连续性霾日增多,区域性霾也逐年增多(图 6). 以相邻3个站点在同一天都出现霾统计为区域性霾,由于能见度在5000 m以下霾影响较大,本部分选取能见度在5000 m以下的霾. 1980年代区域性霾较少,在10~20 d间; 1990年代区域性霾增多,基本在20~30 d,2000年代区域性霾日增加较快,大部分城市均多于30 d,其中泰州最多为542 d. 2010~2012年仍然维持在30 d左右.
![]() | 图 6 淮河以南地区年代际区域霾的时空分布特征
Fig. 6 Spatial and temporal distribution of continuous haze days in the south of the Huaihe River
单位: d ·a-1 |
![]() | 图 7 淮河以南地区区域性霾月变化 (33 a总和) Fig. 7 Monthly changes of regional haze day in the south of the Huaihe River |
前面讨论了能见度5000 m以下的不同城市霾的连续性特征和不同城市霾的区域性特征,以下讨论淮河以南8个城市能见度在5000 m以下的连续多日霾的区域性特征. 同样选取3个站以上连续天数超过3 d的霾作为统计对象,从表 4可以看出,连续3 d的出现站点超过3个的区域性霾1980~2012年间共出现了71次之多,4 d的出现了31次之多,5 d的出现了11次,而连续6~11 d的区域性霾在淮河以南地区共计出现了12次,对于连续6 d以上的区域性霾,站点个数非常多,基本苏南城市无一遗漏.
从以上分析可以看出,连续多日的霾具有非常强的区域性特征. 且连续多日的区域性霾基本出现在10月~次年2月.
![]() | 表 4 连续多日霾的区域性特征 Table 4 Regional characteristics of continuous haze days |
从全省城市建成区总面积看,1994~2011年底增加了3.15倍(图 8). 全省工业废气排放总量2010年底则比1999年增加了2.74倍. 2011年底全省燃煤总量和汽车拥有量则分别比1995年增加了4.6倍和12.45倍,这与江苏省霾日的年际和年代际增加呈正相关关系.
![]() | 图 8 全省各项社会经济指标
Fig. 8 Socio-economic indicators in Jiangsu Province
(a) 城市建成区面积和工业废气排放量; (b) 燃煤量和汽车拥有量 |
除了以上4项经济指标外,20世纪80年来以来,江苏省及周边地区包括NOx、 PM10和SO2在内的污染物的年均排放量也与日俱增(图 9):①自20世纪80年代以来,三类污染物在空间分布上都是苏南及沿江地区高于苏北和沿海地区,所以苏南及沿江地区霾日大部分时间内都较苏北及沿海高; ②2000年后,苏北及沿海地区污染物排放量增加较为显著,所以在近几年内苏北和沿海地区霾日增加显著; ③淮河以南地区高浓度污染物区域已连成一片,且范围逐渐增大,所以这一区域内连续性霾和区域性霾增多显著.
![]() | 图 9 江苏及周边地区NOx、 PM10和SO2年排放总量的年代际变化图
(年均值)
Fig. 9 Decadal changes of the NOx,PM10 and SO2 emissions in Jiangsu Province and neighboring areas
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霾的形成由多种气象要素和环境要素决定,且与气温和相对湿度这两类气象要素关系较为密切. 有研究认为气象条件变化、 区域城市化和土地利用变化会导致气温升高和相对湿度下降[12,21,43],从而霾出现频率增多. Li等[26]分析了1978年后中国城市及经济发展后对雾的影响,其研究发现,随着城市建成区面积的扩大,城市植被覆盖率逐年下降,相对湿度减小,城市热岛相应越来越明显,城市雾日呈减少趋势. 可见,城市面积的扩大,工业废气排放量的增加及燃煤量的增加,导致了城市霾日增加.
1980~2012年江苏省4个区域年平均气温和平均相对湿度都出现了较大变化(图 10),1980~2006年气温升高显著、 相对湿度则呈下降趋势,这一时段内,全省4个区域内的霾日呈上升趋势,2006~2012年4个区域的气温都又呈下降趋势,除了苏北三城市的相对湿度仍然下降外,其他地区基本保持不变,从而苏南及苏西南霾日数也出现了相应的下降. 另外,由于2000年以来苏北、 苏西南及苏南的相对湿度远远低于沿海地区,且苏南和苏西南气温高于沿海城市,所以内陆霾日数要高于沿海.
![]() | 图 10 全省13个城市年平均气温和相对湿度的逐年变化
Fig. 10 Average annual temperature and RH of Jiangsu Province
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从以上分析可知,随着城市和经济发展,城市建成区面积扩大,工业废气及汽车尾气排放量增加,导致城市及周边气象环境出现变化,气温缓慢增高,空气相对湿度降低,从而形成城市热岛和干岛效应,雾形成条件逐渐减弱; 另外,污染物排放量的增加则增强了霾形成和维持条件,所以持续性霾、 区域性霾和持续性区域霾也增加较为显著.
4 结论
(1)1980~2012年间江苏省范围内霾日呈增加趋势,重度和中度霾增加显著,苏北和沿海城市霾日增加显著. 秋季和冬季节霾日最多,夏季最少. 秋、 冬季霾主要在内陆,沿海略少. 10月~次年1月霾日最多; 除苏南三城市,6月其他城市霾日都比较多.
(2)1980年代全省霾日较为均匀,1990年代苏南、 苏西南增加,2000年代江淮之间和苏北开始增加,2010~2012年苏北霾日增加显著,苏南地区霾日略有减少. 霾持续时间及区域性霾的日数与霾日数同步变化,霾日较多的城市连续霾出现的次数也比较多.
(3)城市建成区面积逐年扩大、 由工业及汽车尾气排放的污染物逐年增加,导致区域气温升高、 空气相对湿度下降,加上污染物的增多,增强了霾形成和维持的条件,持续性霾、 区域性霾和持续性区域霾也增加较为显著.
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